Поиск
  • 09.05.2005 Журнал Авиаглобус, май 2005: Госкорпорация по ОрВД - реформы продолжаются

    Вряд ли найдется в гражданской авиации еще одно такое предприятие, которое перманентно находилось бы в состоянии реорганизации вот уже более 15 лет. Госкорпорация по ОрВД прошла через такие этапы, как выделение имущественного комплекса из состава авиапредприятий, создание и последующее преобразование 26 дочерних предприятий в 18 филиалов. В настоящее время приступили к присоединению к Госкорпорации Московского автоматизированного центра ОВД, Главного центра планирования потоков воздушного движения и Санкт-Петербургского районного и аэродромного центров ОВД.

    Источник: Журнал Авиаглобус, май 2005
  • 01.04.2005 Журнал Авиаглобус, апрель 2005: 70 лет уверенным шагом

    11 мая 1935 года только что построенный Московский пассажирский вагоноремонтный завод (МПвРЗ) наркомата путей сообщения выпустил из ремонта первый двухосный вагон. Эта дата и стала началом истории предприятия, которое ныне известно всем как Лианозовский электромеханический завод (ЛЭМЗ).

    Источник: Журнал Авиаглобус, апрель 2005
  • 01.03.2005 Журнал Авиаглобус, март 2005: Каково будущее системы ОрВД

    Основные усилия управления организации воздушного движения, являющегося подразделением ФАВТ Минтранса РФ, сосредоточены на решении задач в интересах совершенствования и развития Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.

    Источник: Журнал Авиаглобус, март 2005
  • 01.02.2005 Журнал Авиаглобус, февраль 2005: Аэродромные картографические базы данных

    Вероятность столкновения авиационной техники на территории аэродрома возникает при выполнении любой операции. Она увеличивается при возрастании количества операций и ухудшении метеоусловий. Традиционные методы управления наземным движением на территории аэродрома основаны на использовании картографических данных, разметок, а также инструкций, получаемых от диспетчера руления по каналу связи.

    Источник: Журнал Авиаглобус, февраль 2005
  • 10.01.2005 Журнал Авиаглобус, январь 2005: Интегрированная радионавигационная система для регионов

    В предыдущей статье («Авиаглобус» № 10, 2004 год) были рассмотрены вопросы интеграции наземных и космических радионавигационных систем. Отмечалось, что одним из основных компонентов интегрированной информационной радионавигационной системы (ИИ РНС ) станет модернизируемая в настоящее время импульсно-фазовая радионавигационная система (ИФРНС ) «Чайка», рабочие зоны которой охватывают значительную часть территории России и приграничных государств.

    Источник: Журнал Авиаглобус, январь 2005